Diskusi, tanya jawab, berbagi pengalaman, keluh kesah, senang gembira, aliran modifikasi, dan hal lainnya yang berkaitan dengan Honda CB150X
Spesifikasi Motor Honda CB150X
Dimensi (P x L x T)
2.031 x 796 x 1.309 mm
Jarak sumbu Roda
1.315 mm
Jarak terendah ke tanah
181 mm
Ketinggian tempat duduk
817 mm
Tipe Rangka
Diamond (Truss), Steel
Tipe Suspensi depan
Showa 37mm Inverted Telescopic, 150mm Stroke
Tipe Suspensi belakang
Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
Ukuran Ban depan
100/80 – 17 M/C 52P, Tubeless
Ukuran Ban Belakang
130/70 – 17 M/C 62P, Tubeless
Rem depan
Wavy Disc Brake
Rem belakang
Wavy Disc Brake
Tipe mesin
4 langkah, DOHC 4 Katup
Volume Langkah
149,16 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter X Langkah
57,3 x 57,843 mm
Tipe Tranmisi
Manual, 6 Kecepatan
Rasio Kompresi
11,3:1
Daya Maksimum
11,5kW (15,6 PS) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum
13,8 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm
Tipe Starter
Elektrik
Tipe Kopling
Multiplate, Wet Clutch with Coil Spring
Sistem Pendingin Mesin
Pendingin Udara
Pola Perpindahan Gigi
1-N-2-3-4-5
Kapasitas tangki bahan bakar
12,2 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas
1,1 Liter (Penggantian Periodik)
Tipe Baterai Atau Aki
MF Wet 12V 5 Ah
Sistem pengapian
Full Transisterized
Tipe Busi
NGK MR9C09N
Honda CB150X, satu-satunya motor di kelas nya dengan menyusung aliran Adventure, menurut informasi yang ane himpun dan sependek pengetahuan ane, Honda CB150X tidak ada pesaingnya dengan merek atau pabrikan lain yang beredar di Indonesia, karena hal tersebut lah Honda mengklaim bahwa CB150X juga dapat melakukan tugasnya dengan mudah untuk melibas jalur off-road yang lumayan ekstrim dengan dukungan jarak terendah ke tanah atau ground clereance yang mumpuni pada kelasnya yaitu 181mm, dengan dibantu suspensi depan 37mm Inverted Telescopic, 150mm Stroke buatan Showa dan perpaduan Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link) yang membuat berkendara pada jalur jalan raya ataupun jalur off-road tepat stabil dan nyaman dalam berkendara
Dengan mesin berkapasitas 149,16 cc (150cc) DOHCH 6 Percepatan Kopling Basah, Honda CB150X mempunyai torsi yang terbilang sangat kuat, yaitu 13,8 nm pada putaran 7.000 rpm dengan tenaga buas 15,6 PS pada putara 9.000 rpm, mampu melajukan motor ini hingga 127km/j, torsi yang kuat di putaran tengah hingga putaran atas, membuat Honda CB150X dengan mudah melibas jalan raya atau jalur dengan tanjakan terjal, memang jika kita melihat "tendem" nya di kelas berbeda yaitu Honda CB150R dan Honda CB150 Street Fighter yang menurut honda mesin yang digunakan pada kedua motor tersebut sama yang namun ternyata berbeda pada segmet ECU nya, yang dimana ECU yang dipasangkan pada Honda CB150X berbeda dari sisi performa yang membuat torsi dan tenaga yang dihasilkan oleh Honda CB150X berbeda dengan kedua motor tersebut
Tidak sedikit pengguna Honda CB150X banyak memodifikasi kendaraan nya agar dapat lebih baik digunakan sesuai dengan peruntukan dan design nya, dengan hasil yang sudah sangat sempurna hampir di semua sisi, namun sepertinya pabrikan Honda melupakan 1 hal yang menurut para penggunanya sangat tidak sesuai pada konsep dan design nya, hal itu terletak pada bagian Jenis, Type, dan Ukuran Ban, dan juga Velg menggunakan Ring 17, yang dimana ketika kita membeli sebuah Honda CB150X kita mendapatkan Ban Berukuran 100/80 pada bagian depan dan Ban Berukuran 130/70 pada bagian belakang dengan tipe ban yang hanya bisa digunakan pada jalan raya dan tidak berfungsi secara proper jika digunakan pada jalur off-road, mayoritas penggunanya merubah ukuran ban belakang menjadi 140/70 dengan lebar velg 3,5 inch ring 17 dan merubah ukuran ban depan menjadi 110/80 dengan lebar velg 2,5 inch ring 18 yang hasilnya akan membuat Honda CB150X lebih "pantas" dengan gaya konsep dan designnya
ayo suhu suhu pengguna CB150X kita berdialegtika disini
Kalau tidak bisa melihat gambar dalam thread, kemungkinan browser Anda menggunakan fitur adblocker.
Silakan masukkan alamat website forum ini pada daftar pengecualian di setting adblocker.
